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于新產(chǎn) 青島市國際金融中心
青島是中國最美麗的海濱旅游城市，也是中國沿海以海洋經(jīng)濟(jì)為城市支柱產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國際城市。美麗的青島有730.64公里的海岸線，84個(gè)海灣，69個(gè)海島。優(yōu)秀的海洋風(fēng)光和眾多的海濱風(fēng)景區(qū)與景點(diǎn)，英雄的歷史和城市發(fā)展歷史，成為中國最著名的城市之一。山東省也是中國海洋經(jīng)濟(jì)大省，海洋經(jīng)濟(jì)也是山東省重要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，建議利用廢舊海運(yùn)集裝箱改造成海底魚礁，廢物利用，為山東省與青島市建設(shè)更多的海洋牧場，為“海上山東”做一個(gè)技術(shù)支撐。
一、國際海運(yùn)集裝箱
目前，國際上海洋運(yùn)輸業(yè)的貨物運(yùn)輸主要分為集裝箱船運(yùn)輸、散貨船運(yùn)輸和油船運(yùn)輸。集裝箱主要分為國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（20英尺集裝箱）和40英尺集裝箱。
20英尺國際集裝箱：IC型6米長X2.35米寬X2.4米高，貨箱容積33.2立方米，自重2321公斤，載重17.900噸，總重20.23噸。
40英尺國際集裝箱：IAA型12米長X2.35米寬X2.4米高，貨箱容積67.96立方米，自重3800公斤，載重26.68噸，總重30.48噸。
利用廢舊集裝箱進(jìn)行再加工改造，即一是在集裝箱內(nèi)部焊接一圈鋼板網(wǎng)，金屬網(wǎng)有各種型號(hào)與規(guī)格，要根據(jù)市場價(jià)格與耐海水腐蝕強(qiáng)度等綜合考慮。二是在集裝箱內(nèi)部土木建筑那樣焊接一些鋼筋，打上一圈混凝土，總重量不超過各種尺寸集裝箱載重噸。如能保證集裝箱的強(qiáng)度與使用壽命，盡量減輕混凝土的重量，以降低集裝箱改造費(fèi)用?，F(xiàn)在，全國沿海地區(qū)大中城市每年都有坼除舊建筑產(chǎn)生大量的建筑垃圾，可以從中分解出廢舊建筑骨料為改造集裝箱利用。
中國是世界上集裝箱運(yùn)輸大國。2014年，全國港口完成集裝箱吞吐量2.02億TEU，比上年增長6.4%。其中，沿海港口完成1.82億TEU，內(nèi)河港口完成2066萬TEU，比上年分別增長7.1%和0.6%。2014年，青島港貨物吞吐量再創(chuàng)新高，全年共完成貨物吞吐量4.77億噸，同比增長4.19%，居全國沿海港口第6位。集裝箱吞吐量1658萬標(biāo)箱，同比增長6.84%，居全國沿海港口第4位。同時(shí)，中國也是世界上集裝箱生產(chǎn)制造大國。世界平均每年生產(chǎn)制造300多萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，中國就生產(chǎn)制造200多萬個(gè)標(biāo)箱。青島市也有幾個(gè)國際集裝箱生產(chǎn)制造廠。
世界上平均每年也要淘汰100多萬個(gè)報(bào)廢集裝箱。國際上著名大型集裝箱船運(yùn)公司集裝箱的使用時(shí)間為10年，在大修理一次，再使用5年，就進(jìn)入報(bào)廢期了。在青島港、青島集裝箱運(yùn)輸企業(yè)場地和一些企業(yè)場地上，常年堆放著大量報(bào)廢集裝箱無法處理。如2009年青島市存放空集裝箱數(shù)量就超過60萬箱。因?yàn)閳?bào)廢集裝箱根據(jù)新舊程度和處理量的大小，價(jià)格平均只有3000-8000元不等。一個(gè)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)集裝箱完全拆解回爐就就需要消耗一噸標(biāo)煤的能源，回收不和算。2015年11月國家廢舊鋼鐵的收購價(jià)格為每噸1000-1400元，全國的廢舊鋼鐵企業(yè)都虧損。而且世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下降期，只要少數(shù)量的舊集裝箱改造成活動(dòng)集裝箱房屋使用。
我們太平洋學(xué)會(huì)會(huì)員建議，山東省、青島市利用報(bào)廢集裝箱改造，用于青島海洋生態(tài)修復(fù)保護(hù)和山東省海洋生態(tài)修復(fù)保護(hù)，建議利用舊集裝箱改造成兩大部件，海底魚礁和微型海洋人工島。
海底魚礁：最簡單是單個(gè)集裝箱，拆除集裝箱一半的門，在集裝箱門對(duì)面的集裝箱箱體上開洞，可保持集裝箱內(nèi)海水流動(dòng)，在集裝箱箱體加一個(gè)海錨，在海底固定集裝箱。第二個(gè)方法是用三個(gè)集裝箱組建成一個(gè)“品”字型兩層集裝箱構(gòu)件（底層兩個(gè)集裝箱和上層一個(gè)集裝箱），為海洋野生動(dòng)植物建設(shè)海底樂園（海底動(dòng)物園）。
微型海洋人工島：利用舊集裝箱加上部分角鋼、槽鋼、工字鋼焊接和水泥等改造成微型海上漂浮人工島。比例是水下兩層集裝箱水上三層集裝箱?？梢蚤_發(fā)出各種形式。理論上最大水下7層18米左右，水上11層集裝箱28米左右。人工島功能為海水下部分海洋動(dòng)植物使用。人工島中間集裝箱箱體供海鳥們使用。人工島頂層部分可以植樹種草，利用海霧吸收水份，利用海鳥鳥糞向樹木植物提供養(yǎng)分，利用樹木植物遮擋太陽光降低水面溫度，樹木植物吸收和固化二氧化碳，島上海鳥可以直接下海方便獲取食物，可以形成一個(gè)個(gè)良好的微型海洋生態(tài)系統(tǒng)。
每年山東省和青島市政府有關(guān)部門要花費(fèi)幾億元資金，建設(shè)海底人工魚礁和流放海洋生物種苗。人工礁石采購成本平均每立方米需要30元到60元，利用舊集裝箱可以提高利用率。每平方米海底面積使用集裝箱比人工礁石提高到至少7倍海水接觸濕面積。加大海洋生物附著面積。使用報(bào)廢集裝箱可以廢物利用，同時(shí)可以開展許多海洋生態(tài)修復(fù)的科研項(xiàng)目。特別是在沙地質(zhì)和泥地質(zhì)的海底可以防止海底荒漠化，建設(shè)海底森林。
利用這些集裝箱，可以建設(shè)海底森林和海上森林。修復(fù)山東省和青島市近海的海洋生態(tài)環(huán)境。為山東省加大濱海濕地面積（根據(jù)2012年中國海洋發(fā)展報(bào)告數(shù)據(jù)，最高濱海濕地面積共計(jì)5941.7公頃。其中山東省和廣東省濱海濕地面積分別為1210.9公頃和1017.8公頃占全國濱海濕地總面積的37.5 %。利用廢舊集裝箱建設(shè)海底森林和海上森林，也可以為青島建設(shè)國家森林城市加分。
可以先在青島各個(gè)海灣和近海海域試驗(yàn)，成功以后可以推廣到山東省、中國近海、領(lǐng)海和釣魚島與南海海域。如果海底有大量的集裝箱海底魚礁石，就可以防止海洋拖網(wǎng)魚船將魚群一網(wǎng)打盡。保護(hù)寶貴的漁業(yè)資源。
在中國內(nèi)河和內(nèi)陸湖與水庫也可以推廣使用。
2015年10月，中國共產(chǎn)黨十八屆五中全會(huì)在北京舉行。全會(huì)聽取和討論了習(xí)近平受中央政治局委托作的工作報(bào)告，審議通過《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃建議》全會(huì)認(rèn)為，2020年全面建成小康社會(huì)，。到是我們黨確定的“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)。“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)決勝階段。
中國是世界上海洋大國，也是海洋漁業(yè)生產(chǎn)大國。根據(jù)2014年全國漁業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)，按當(dāng)年價(jià)格計(jì)算，全社會(huì)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值20858.95億元，實(shí)現(xiàn)增加值9718.45億元;其中漁業(yè)產(chǎn)值10861.39億元，實(shí)現(xiàn)增加值6116.69億元;漁業(yè)工業(yè)和建筑業(yè)產(chǎn)值4875.30億元，實(shí)現(xiàn)增加值1779.39億元;漁業(yè)流通和服務(wù)業(yè)產(chǎn)值5122.26億元，實(shí)現(xiàn)增加值1822.38億元。三個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的比例為52：23：25，增加值的比例為63：18：19。漁業(yè)產(chǎn)值中，海洋捕撈產(chǎn)值1947.97億元，實(shí)現(xiàn)增加值1142.31億元;海水養(yǎng)殖產(chǎn)值2815.47億元，實(shí)現(xiàn)增加值1608.45億元;淡水捕撈產(chǎn)值428.51億元，實(shí)現(xiàn)增加值254.49億元;淡水養(yǎng)殖產(chǎn)值5072.58億元，實(shí)現(xiàn)增加值2801.66億元;水產(chǎn)苗種產(chǎn)值596.87億元，實(shí)現(xiàn)增加值309.78億元（漁業(yè)產(chǎn)值、增加值以國家統(tǒng)計(jì)局年報(bào)數(shù)為準(zhǔn)）。漁業(yè)產(chǎn)值中（不含苗種），海水產(chǎn)品與淡水產(chǎn)品的產(chǎn)值比例為46：54、養(yǎng)殖產(chǎn)品與捕撈產(chǎn)品的產(chǎn)值比例為77：23;漁業(yè)增加值中（不含苗種），海水產(chǎn)品與淡水產(chǎn)品的增加值比例為47：53、養(yǎng)殖產(chǎn)品與捕撈產(chǎn)品的增加值比例為76：24。
二、漁民人均純收入
據(jù)對(duì)全國1萬戶漁民家庭當(dāng)年收支情況抽樣調(diào)查，全國漁民人均純收入14426.26元，比上年增加1387.48元、增長10.64%。
三、水產(chǎn)品產(chǎn)量及人均占有量
全國水產(chǎn)品總產(chǎn)量6461.52萬噸，比上年增長4.69%。其中：養(yǎng)殖產(chǎn)量4748.41萬噸，同比增長4.55%，捕撈產(chǎn)量1713.11萬噸，同比增長5.08%，養(yǎng)殖產(chǎn)品與捕撈產(chǎn)品的產(chǎn)量比例為73：27;海水產(chǎn)品產(chǎn)量3296.22萬噸，同比增長5.01%，淡水產(chǎn)品產(chǎn)量3165.30萬噸，同比增長4.36%，海水產(chǎn)品與淡水產(chǎn)品的產(chǎn)量比例為51：49。遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量202.73萬噸，同比增長49.95%，占水產(chǎn)品總產(chǎn)量的3.14%。
全國水產(chǎn)品人均占有量47.24千克（人口136782萬人），比上年增加1.89千克、增長4.17%。
四、水產(chǎn)養(yǎng)殖面積
全國水產(chǎn)養(yǎng)殖面積8386.36千公頃，同比增長0.78%。其中，海水養(yǎng)殖面積2305.47千公頃，同比下降0.44%;淡水養(yǎng)殖面積6080.89千公頃，同比增長1.24%;海水養(yǎng)殖與淡水養(yǎng)殖的面積比例為27：73。
五、漁船擁有量
年末漁船總數(shù)106.53萬艘、總噸位1070.43萬噸。其中，機(jī)動(dòng)漁船68.68萬艘、總噸位1021.44萬噸、總功率2227.55萬千瓦;非機(jī)動(dòng)漁船37.86萬艘、總噸位為48.99萬噸。機(jī)動(dòng)漁船中，生產(chǎn)漁船65.80萬艘、總噸位917.66萬噸、總功率2018.11萬千瓦;輔助漁船2.88萬艘、總噸位103.78萬噸、總功率209.44萬千瓦。
六、漁業(yè)人口和漁業(yè)從業(yè)人員
漁業(yè)人口2035.04萬人，比上年減少11.37萬人、降低0.56%。漁業(yè)人口中傳統(tǒng)漁民為686.40萬人，比上年減少26.05萬人、降低3.66%。漁業(yè)從業(yè)人員1429.02萬人， 比上年減少14.04萬人、降低0.97%。
七、水產(chǎn)品進(jìn)出口情況
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國水產(chǎn)品進(jìn)出口總量844.43萬噸、進(jìn)出口總額308.84億美元，同比分別增長3.87%和6.86%。其中，出口量416.33萬噸、出口額216.98億美元，同比分別增長5.16%和7.08%;進(jìn)口量428.1萬噸、進(jìn)口額91.86億美元，同比分別增長2.65%和6.34%。
國家海洋局3月8日公布了《2014年中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。據(jù)初步核算，2014年全國海洋生產(chǎn)總值59936億元，比上年增長7.7%，海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的9.4%。其中，海洋漁業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值4293億元，比上年增長6.4%。在全國12大類海洋主要產(chǎn)業(yè)中排名第三（濱海旅游排名第一， 全年實(shí)現(xiàn)增加值8882億元，比上年增長12.1%。海洋交通運(yùn)輸業(yè)排名第二，全年實(shí)現(xiàn)增加值5562億元，比上年增長6.9%）。2014年全國涉海就業(yè)人員3554萬人。從上述經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，全國漁業(yè)人口從業(yè)人員占全國涉海就業(yè)人員40.21 %。
青島市是中國最著名海洋城市之一。海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是青島經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。在2015年青島市“三民活動(dòng)”5日上午青島市海洋與漁業(yè)局局長在述職報(bào)告稱：預(yù)計(jì)全市主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值3200億元，增長9%;水產(chǎn)品產(chǎn)量122.5萬噸、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值155億元（含遠(yuǎn)洋漁業(yè)），分別增長5.6%和10.7%。爭取國家、省資金7.5億元?？偼顿Y1億元的大公島保護(hù)與開發(fā)利用示范項(xiàng)目全面啟動(dòng)，推進(jìn)大公島生態(tài)監(jiān)視監(jiān)測實(shí)驗(yàn)站建設(shè)。靈山島一期、竹岔島一期整治修復(fù)項(xiàng)目全面完工，齋堂島、竹岔島二期整治修復(fù)項(xiàng)目獲批，獲國家扶持資金2590萬元。大小管島島群生態(tài)系統(tǒng)省級(jí)海洋保護(hù)區(qū)獲批，全市海洋保護(hù)區(qū)總數(shù)達(dá)到6個(gè)，面積635多平方公里，占全市海域面積5.2%。加快實(shí)施漁業(yè)資源修復(fù)。下大氣力抓好漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)和生態(tài)修復(fù)，加強(qiáng)海洋牧場建設(shè)，年內(nèi)完成投資6750萬元，投放人工魚礁14.1萬空方，建成王哥莊海域、五丁礁海域等7處增殖休閑型海洋牧場和我市首個(gè)公益性海洋牧場—嶗山灣公益性海洋牧場，累計(jì)完成投資3.4億元，投放礁體144多萬空方。安排各級(jí)資金3800多萬元，放流水產(chǎn)苗種16.4億單位，再創(chuàng)歷史新高。
海洋是藍(lán)色糧倉，漁業(yè)生產(chǎn)可以為中國人民提供優(yōu)質(zhì)的蛋白質(zhì)，利用廢舊集裝箱，在在海洋近海海域、濱海濕地淺海海域和泥質(zhì)海底海域?yàn)楹Ｑ笊锷鷳B(tài)環(huán)境，一個(gè)20英尺集裝箱可以形成近33多立方米空方、40英尺集裝箱形成68多立方米的空方。與礁石魚礁相比，集裝箱魚礁就是海底樓房。建設(shè)巨大的海底集裝箱襯落，可形成巨大的海底森林與海底牧場，為各類海洋生物提供繁衍生機(jī)場所，能提供海洋生態(tài)修復(fù)工程的效率。
另外，沿著中國大陸的部分基線和部分12海里領(lǐng)?；€海底布置集裝箱陣，建設(shè)幾道集裝箱海底長城，在為海洋生物提供生息場所的同時(shí)，可以防止國外敵對(duì)國家的潛水艇與水中航行器進(jìn)入我國領(lǐng)海。
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